Era a última etapa do Mundial das 500cc de 1990, O titulo já estava ganho para Wayne Rainey, pela primeira vez na carreira, mas era sempre importante fechar bem a temporada, foi com isso que 20 pilotos se inscreveram para a corrida, mas Só 16 puderam largar.

Na largada: Doohan, Schwantz, Gardner, Lawson fariam a 1ª com Rainey, Sarron, Mackenzie, e Ruggia na 2ªFila, Na Largada quem se saiu melhor foram os Australianos Doohan e Gardner que assumiram as 2 primeiras posições. Depois vinham Rainey que seguia por perto os dois australianos e Schwantz que vinha um pouco atrás e depois todo o resto.
Wayne Rainey passou Gardner na segunda volta, parece que o Australiano cometeu um erro quando passava uma marcha, ou ela não entrou. Rainey faria a melhor volta da corrida na volta 2: 1:35.907 (165 km de Média horária) e vinha pra cima de Doohan que tinha de uma temporada muito promissora. Schwantz tinha logo atrás, mas estava chegando na turma: Doohan, Rainey e Gardner. Mas Rainey já campeão faz a melhor volta da corrida de novo, Mas logo a turma se juntou novamente e Schwantz viria pra briga sem dúvida nenhuma. Gardner deu o troco, 1:35.312, a melhor volta da corrida na volta 4 e Rainer passava na volta 5 a Doohan e assumia a ponta da corrida. Mas se engana que iria ser uma corrida fácil para Wayne Rainey, e no final da volta 5, Doohan sem cerimônias volta a liderança, usando toda a cavalaria da Sua Honda, Só que na volta 6 Rainey passa novamente na parte de curvas e retorna a ponta. E ainda tinha 25 voltas pela frente. E no começo da Volta 7 Doohan passou Rainey, o novato Doohan queria carimbar a Faixa de Campeão de Rainey de qualquer jeito, Mas quem andava mais rápido era Kevin Schwantz que virou na volta 6 1:35.042, e agora era o dono da melhor volta da corrida. Isso tudo aconteceu em 6 voltas e meia, Classificação após 7 Voltas completadas: 1. Doohan (9) 11:15.474, 2. Rainey (2) 0.285, 3. Gardner (10) 0.557, 4. Schwantz (34) 1.157, 5. Lawson (1) 8.913, 6. Mackenzie (7) 9.162, 7. Pons (6) 12.566, 8. Garriga (11) 12.576.

E finalmente chegou Schwantz a essa briga, A lamentar o fraco desempenho de Eddie Lawson que estava em 5ºlugar, mas muito longe do primeiro pelotão. E na Volta 9, no começo dela Gardner passava Rainey e assumia o 2ºlugar da corrida, As Hondas estavam agora no comando da corrida, E a torcida em Festa, tina dois australianos na ponta da corrida. Mas a Vantagem deles era de menos de um segundo, Na Volta 10 uma tentativa de passagem de Rainey que foi bem sucedida acabou atingindo Gardner que perdeu a curva seguinte mais conseguiu voltar, mas acabou perdendo posição também para Schwantz e ficando em 4ºlugar, E alem disso a sua moto acabou tendo avalias em sua carenagem. Mas como as coisas mudam rápido Wainey e Doohan brigavam intensamente pelo primeiro lugar e Schwantz e Gardner juntinhos deles, com Gardner fazendo 1:34.8, a melhor volta da corrida na volta 11, Depois de 11 voltas a Classificação era essa: 1. Rainey (2) 17:37.298, 2. Doohan (9) 0.333, 3. Schwantz (34) 0.615, 4. Gardner (10) 0.824, 5. Lawson (1) 9.915, 6. Mackenzie (7) 14.136, 7. Garriga (11) 20.593, 8. Pons (6) 21.154. Mas na volta 13 Doohan volta a ponta da corrida e logo em seguida Rainey tomava de volta o 1ºlugar e Gardner recupera o 3ºlugar em cima de Schwantz. Taira e Sarron já tinham abandonado a corrida. e na Volta 14 Doohan volta a ponta de novo, e Gardner se aproxima muito de Rainey e Gardner de Forma brilhante na parte de curvas da pista Australiana toma o Segundo lugar de Rainey, para o Campeão de 90 não estava sendo nada Fácil enfrentar a Dupla australiana em sua casa e vendo atrás dele o seu compatriota, mas não menos perigoso Kevin Schwantz com a Suzuki.

Apos 14 Voltas Completadas a Classificação era: Doohan (9) 22:23.582, 2. Gardner (10) 0.603, 3. Rainey (1) 0.768, 4. Schwantz (34) 1.098, 5. Lawson (1) 12.727, 6. Mackenzie (7) 18.966, 7. Garriga (11) 26.059, 8. Pons (6) 28.319, ao chegar na metade da corrida era impossível definir quem era o vencedor da corrida, Os problemas de Gardner com sua carenagem de sua moto estavam bem visíveis Schwantz já era o terceiro lugar, deixando Rainey em segundo, os quatro primeiros colocados passaram pelo primeiro retardatalho, o piloto de número 24, Eddie Laycock, Schwantz tomava o Segundo lugar de Gardner, e partia pra briga pela vitória, o Americano da lendária moto 34 queria também a vitória, Mas Gardner voltava ao segundo lugar pouco tempo depois, Das 4 motos Gardner tinha mais problemas em sua moto, e a estabilidade dela estava dramática, Mas Gardner não queria deixar a vitória para o Jovem Michael Doohan de forma nenhuma, no começo da volta 19 Schwantz volta ao 2ºlugar e Wainey sobe para 3º, Gardner em 4º parecia começar a deixar a briga pela vitória. Enquanto isso Doohan na volta 20 tinha 1 segundo na frente de Schwantz, Rainey e Gardner. Mas esses três não queriam se dar por vencido, quem se deu por vencido foi Eddie Lawson que estava muito longe dos 4, a 20 segundos na 5ºposição. Classificação após 20 Voltas: 1. Doohan (9) 31:54.841, 2. Schwantz (34) a 0.844, 3. Rainey (2) a 0.872, 4. Gardner (10) a 1.172, 5. Lawson (1) 21.141, 6. Mackenzie (7) 30.859. Rainey tentava resolver a vida para passar Schwantz, mas o Americano da Suzuki não combinou com o campeão mundial e mantinha o 2ºlugar. Por Perto continuava Gardner que apesar do desequilíbrio de sua moto, continuava lutando pela vitória. Doohan continuava de maneira impecável na liderança, restando 7 voltas para o final da corrida. e Gardner Fazia 1:34.560, a melhor volta da corrida. com 169 km de média horária. E passou Rainey e assumiu o 3ºlugar, com problemas e tudo e ele não queria saber dos problemas e atacava Schwantz pelo 2ºlugar da corrida e passou curvas depois, Incrível a vontade do Campeão mundial de 1987 para defender a vitória que ele conquistou em 1989, Ruggia abandonou a corrida também. Estavam 13 motos na pista, mas 4 dessas motos disputavam a vitória e tinha toda a atenção do público.

Restando 4 voltas para o Final da corrida Gardner abria fogo pra cima de Doohan, mesmo com sua motos totalmente desajustada devido a problemas na moto. Mas Doohan queria manter a vitória e Schwantz e Rainey queriam também essa vitória, e a 3 Voltas do final Gardner assumia a ponta e Doohan acaba de desconcentrando e perdendo o controle da moto, mas se recupera ainda na segunda posição, mas sofria pressão de Schwantz e Rainey, Schwantz passava para o Segundo lugar, Doohan sentiu a pressão. Mas no começo da volta 29 Schwantz acaba caindo, a 2 voltas do Final deixando Doohan com o segundo lugar novamente e Rainey em 3º. Gardner só precisou levar a moto até o final e comemorar sua segunda vitória na pista australiana, com Doohan em segundo, festa dupla da Austrália, seus dois principais pilotos carimbaram a Faixa de Campeão de Wayne Rainey, completaram os seis primeiros, Eddie Lawson, Niail Mackenzie e Juan Garriga. Peter Goodard Terminou em 8ºlugar. No final, depois da bandeirada torcedores invadiram a pista para festejar com Gardner a vitória em casa, a segunda dele, o Australiano estava com a bandeira australiana comemorando com a torcida que compareceu em grande número. Rainey terminou com 255 pontos, contra 188 de Schwantz e Doohan com 179.