Após 4 meses coletando praticamente todas as informações, finalmente concluímos e lançamos o especial – A Grande Manipulação.
Nessas quase 2 horas e meia de especial, vamos mostrar como a Federação Internacional de Automobilismo, A Liberty Media, os comissários e o diretor de corridas Michael Masi agiram de má fé e que se resultou no maior absurdo dos 71 anos de história da Formula 1.
Passando por cima do regulamento da FIA, uma série de acontecimentos levou a essa grande manipulação que favoreceu o holandês Max Verstappen, em detrimento do britânico Lewis Hamilton. Do inicio das polêmicas até a conclusão do relatório da FIA sobre o GP de Abu Dhabi de 2021, todas as incoerências que a Formula 1 já viveu nos últimos 35 anos e a revolta dos fãs da categoria que se sentiram lesados pela equivocado e manipulado final do campeonato passado.
Abertura de campeonato em Losail, com a estreia dos pneus Pirelli e com nova formação de pilotos para 2024. A se lamentar o baixo grid da categoria, apenas 26 pilotos vão correr a temporada inteira. Pior ainda que David Almansa teve uma fratura no Braço nos treinos livres de sexta-feira e foi considerado inapto para a sua primeira corrida na estreia dele em uma temporada completa.
Pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
99
José Antonio Rueda
Red Bull KTM Ajo
KTM RC250GP
2’03.465
Q2
2
80
David Alonso
CFMoto Aspar Team
CFMoto
2’03.521
Q2
3
48
Iván Ortolá
MT Helmets – MSi
KTM RC250GP
2’03.524
Q2
4
96
Daniel Holgado
Red Bull GasGas Tech3
Gas Gas RC250GP
2’03.606
Q2
5
31
Adrián Fernández
Leopard Racing
Honda NSF250RW
2’03.669
Q2
6
18
Matteo Bertelle
Rivacold Snipers Team
Honda NSF250RW
2’03.775
Q2
7
64
David Muñoz
Boé Motorsports
KTM RC250GP
2’03.795
Q2
8
54
Riccardo Rossi
CIP Green Power
KTM RC250GP
2’03.862
Q2
9
82
Stefano Nepa
LevelUp – MTA
KTM RC250GP
2’04.019
Q2
10
95
Collin Veijer
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
Husqvarna FR250GP
2’04.150
Q2
11
21
Vicente Pérez
Red Bull KTM Ajo
KTM RC250GP
2’04.279
Q2
12
66
Joel Kelso
Boé Motorsports
KTM RC250GP
2’04.282
Q2
13
12
Jacob Roulstone
Red Bull GasGas Tech3
Gas Gas RC250GP
2’04.399
Q2
14
6
Ryusei Yamanaka
MT Helmets – MSi
KTM RC250GP
2’04.417
Q2
15
58
Luca Lunetta
Sic58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
2’04.478
R
16
7
Filippo Farioli
Sic58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
2’04.539
R
17
36
Ángel Piqueras
Leopard Racing
Honda NSF250RW
2’04.604
R
18
78
Joel Esteban
CFMoto Aspar Team
CFMoto
2’04.669
R
19
10
Nicola Carraro
LevelUp – MTA
KTM RC250GP
2’04.806
R
20
22
David Almansa
Rivacold Snipers Team
Honda NSF250RW
2’04.848
R
21
72
Taiyo Furusato
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
2’04.868
R
22
19
Scott Ogden
MLav Racing
Honda NSF250RW
2’05.162
R
23
24
Tatsuki Suzuki
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
Husqvarna FR250GP
2’05.212
R
24
70
Joshua Whatley
MLav Racing
Honda NSF250RW
2’05.385
R
25
5
Tatchakorn Buasri
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
2’05.767
R
26
55
Noah Dettwiler
CIP Green Power
KTM RC250GP
2’06.458
R
Q2: Classificados direto para o Q2
R: Disputam o Q1
No começo da sessão, o estreante Ángel Piqueras da Leopard Racing fez um bom tempo de 2:03,892 e ficou na liderança com 5 minutos de sessão alcançadas. 1 minuto e meio depois, o italiano Filippo Farioli com a moto da SIC58 passou a frente com o tempo de 2:03.541 deixando Piqueras para segundo. Luca Lunetta (estreante e companheiro de equipe de Farioli) e Tairo Furusato da Honda Asia Team completavam a zona de classificação para o Q2.
Por incrível que pareça, Farioli, Piqueras, Lunetta e Furusato continuaram no Top 4 até o fechamento do Q1 e se classificaram para o Q2. Tatsuki Suzuki tentou por 4 vezes entrar na zona de classificação, mas não conseguiu, o japonês que estreia na Husqvarna ficou na 5ªposição e iria largar na 19ªposição.
Resultado do Q1:
Pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
7
Filippo Farioli
Sic58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
2’03.541
2
36
Ángel Piqueras
Leopard Racing
Honda NSF250RW
2’03.892
3
58
Luca Lunetta
Sic58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
2’04.129
4
72
Taiyo Furusato
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
2’04.355
5
24
Tatsuki Suzuki
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
Husqvarna FR250GP
2’04.468
6
19
Scott Ogden
MLav Racing
Honda NSF250RW
2’04.716
7
70
Joshua Whatley
MLav Racing
Honda NSF250RW
2’04.858
8
10
Nicola Carraro
LevelUp – MTA
KTM RC250GP
2’05.163
9
78
Joel Esteban
CFMoto Aspar Team
CFMoto
2’05.355
10
5
Tatchakorn Buasri
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
2’05.634
11
55
Noah Dettwiler
CIP Green Power
KTM RC250GP
2’05.738
Já na fase final da sessão de classificação, a maioria foi de imediato para a pista, sem perderem tempo. Já Collin Veijer da Husqvarna e Ángel Piqueras da Leopard Racing saíram um pouco mais atrás, com uns 30 segundos de sessão percorridos.
Adrian Fernández, piloto principal da Leopard Racing marcou um bom tempo de 2:03.539 que foi dizimado pela devastadora volta de Ivan Ortolá que marcou 2:02.541 colocando quase 1 segundo (0.998 segundos) de vantagem para Adrián Fernández que vinha em 2º. Surpresa era a terceira posição de Luca Lunetta da SIC58. David Alonso da Aspar CFMoto, Matteo Bertelle da Snipers e Stefano Nepa da MTA Angeluss completava o Top 6.
Ortolá acabou perdendo o protetor de freio que poderia ter furado um pneu de um ou mais pilotos. Certamente colocariam um novo protetor assim que voltasse para os boxes.
Com 6:30 de sessão, Jose Antonio Rueda da Ajo com 2:03.036, David Alonso da Aspar CF Moto com 2:03.059 e Daniel Holgado da Tech 3 passaram para a 2ª, 3ª e 4ªposições. respectivamente. Farioli, Vicente Perez, Kelso, Adrián Fernández, Lunetta e Jacob Roulstone completavam o Top 10 na metade da sessão.
Collin Veijer foi para a pista para marcar suas voltas rápidas. A primeira dele o levou a 12ªposição (na metade da sessão). Na volta seguinte, o piloto holandês deu um bom pulo passando para a 6ªposição. E na sua melhor volta, Veijer foi para a 5ªposição, tempo marcado a 1:10 do final. Ryusei Yamanaka tinha feito uma boa volta pulando para a 7ªposição.
A menos de 4 minutos do final, todo mundo que estava nos boxes voltou para uma última tentativa de volta.
Com o cronometro zerado, Daniel Holgado fez uma estupenda volta de 2:02.276 e acabou levando a primeira posição e com a pole position para a corrida do domingo, desbancando a Ivan Ortolá que parecia esta com seu lugar garantido na frente, mas que acabou ficando com a segunda posição no Grid de largada, tudo porque confiou demais no tempo espetacular marcado na sua primeira tentativa nos primeiros minutos de sessão.
Daniel Holgado da Tech 3, Ivan Ortolá da MT Helmets e Jose Antonio Rueda da Ajo foram a primeira fila do Grid de largada e são certamente 3 dos candidatos ao título nessa temporada. Na segunda fila, tem dois pilotos da Honda: Adrián Fernández da Leopard Racing e Matteo Bertelle da Snipers que alcançaram a 4ª e 5ªposições com o australiano Joel Kelso da Boe em 6º, fechando a segunda fila.
Estreando na CIP Green, Riccardo Rossi abre a 3ªfila que terá David Alonso da Aspar CF Moto e Vicente Perez da Ajo a completando na 8ª e 9ªposições. Collin Veijer só conseguiu a 10ªposição no Grid de largada, se esperava um pouco mais do piloto holandês que abre a 4ªfila que terá também o italiano Filippo Farioli e o espanhol Ángel Piqueras.
Grid de largada:
Pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
96
Daniel Holgado
Red Bull GasGas Tech3
Gas Gas RC250GP
2’02.276
2
48
Iván Ortolá
MT Helmets – MSi
KTM RC250GP
2’02.541
3
99
José Antonio Rueda
Red Bull KTM Ajo
KTM RC250GP
2’02.596
4
31
Adrián Fernández
Leopard Racing
Honda NSF250RW
2’02.632
5
18
Matteo Bertelle
Rivacold Snipers Team
Honda NSF250RW
2’02.672
6
66
Joel Kelso
Boé Motorsports
KTM RC250GP
2’02.691
7
54
Riccardo Rossi
CIP Green Power
KTM RC250GP
2’03.020
8
80
David Alonso
CFMoto Aspar Team
CFMoto
2’03.059
9
21
Vicente Pérez
Red Bull KTM Ajo
KTM RC250GP
2’03.166
10
95
Collin Veijer
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
Husqvarna FR250GP
2’03.249
11
7
Filippo Farioli
Sic58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
2’03.327
12
36
Ángel Piqueras
Leopard Racing
Honda NSF250RW
2’03.370
13
64
David Muñoz
Boé Motorsports
KTM RC250GP
2’03.389
14
58
Luca Lunetta
Sic58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
2’03.390
15
6
Ryusei Yamanaka
MT Helmets – MSi
KTM RC250GP
2’03.462
16
82
Stefano Nepa
LevelUp – MTA
KTM RC250GP
2’03.551
17
12
Jacob Roulstone
Red Bull GasGas Tech3
Gas Gas RC250GP
2’03.760
18
72
Taiyo Furusato
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
2’04.071
19
24
Tatsuki Suzuki
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
Husqvarna FR250GP
2’04.468
20
19
Scott Ogden
MLav Racing
Honda NSF250RW
2’04.716
21
70
Joshua Whatley
MLav Racing
Honda NSF250RW
2’04.858
22
10
Nicola Carraro
LevelUp – MTA
KTM RC250GP
2’05.163
23
78
Joel Esteban
CFMoto Aspar Team
CFMoto
2’05.355
24
5
Tatchakorn Buasri
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
2’05.634
25
55
Noah Dettwiler
CIP Green Power
KTM RC250GP
2’05.738
Abrindo os trabalhos do Domingo, na reta final da tarde em Losail tivemos a primeira etapa da Moto 3, com novos pneus, mas com a mesma dinâmica de corrida e com a decisão acontecendo os metros finais da primeira etapa do Mundial.
Antes da Largada, David Muñoz da Boe deixa a moto Morrer e foi obrigado a largar dos boxes, o piloto chegou a peitar a decisão, mas teve de ir para o pit lane para largar de lá mesmo.
Daniel Holgado larga bem e fica na ponta com Ortolá e Rueda mantendo a 2ª e 3ªposições. Adrián Fernández, Riccardo Rossi (que pulou da 7ª para a 5ªposição) e David Alonso (pula de 8ª para a 6ªposição) completam o Top 6.
Nas primeiras curvas, Jose Antonio Rueda passou Ivan Ortolá passando a segunda posição, o piloto da Ajo não satisfeito foi para cima de Holgado que segura a ponta. No final da 1ªVolta, Adrián Fernández passou Ivan Ortolá e passou para terceiro, na reta, o piloto da Leopard Racing chegou a segunda posição, mas logo em seguida, Rueda voltou a se colocar na frente de Fernández e passa a lutar pela ponta com Holgado. Já Adrián Fernández caiu para a 5ªposição após ser superado por Ortolá e David Alonso.
Ainda pela 2ªVolta, Rueda chega a passar Holgado na curva 10, mas toma o troco do piloto da Tech 3. Os dois lutaram pela ponta até que ao começar a terceira volta (Curva 1), Rueda cai e leva Ivan Ortolá junto com ele. O piloto da Ajo abandona, já o piloto da MT Helmets consegue voltar rapidamente para a pista, voltando na última posição.
Holgado se deu bem, ficou mais sossegado na ponta, mas não por muito tempo já que David Alonso, Adrián Fernández, Joel Kelso, Collin Veijer e Riccardo Rossi vinham logo atrás, Apesar disso, as posições nas 5 primeiras posições ficam inalteradas na 4ªvolta.
Mais atrás, Vicente Perez chega a passar Riccardo Rossi para ganhar a 6ªposição, mas toma ultrapassagem do próprio Rossi e de Tairo Furusato caindo para a 8ªposição. Aliás, Furusato começava a se destacar.
Na volta 5, Collin Veijer supera Joel Kelso e passa para a 4ªposição. Furusato passa por Rossi e sobe para a 6ªposição. Na Curva 12, Matteo Bertelle e Filippo Farioli se chocam e sofrem um acidente feio, mas sem consequências mais graves para os dois pilotos.
Apesar de uma briga acirrada, não teve mudanças de posição até a 7ªvolta, foi quando Tairo Furusato vai para a 5ªposição e leva junto Riccardo Rossi que vai para a 6ªposição, deixando Kelso na 7ªposição. Nessa altura da prova, 11 pilotos estavam no pelotão da frente: Holgado, Alonso, Adrián Fernández, Veijer, Furusato, Rossi, Kelson, Suzuki, Nepa, Yamanaka e Perez. No final da volta, Furusato passou para a 4ªposição após superar Collin Veijer.
Na entrada da 8ªvolta, Furusato faz uma grande manobra, passa Adrián Fernández e David Alonso de uma vez passando para ser o adversário principal de Daniel Holgado. Furusato foi pra cima de Holgado e chegou a passar o piloto da Tech 3 e ficou na ponta por algumas curvas até Holgado retornar a liderança.
Riccardo Rossi chega a 3ªposição na curva 16 após passar Adrián Fernández que usa o vácuo para recuperar a posição em cima do piloto da CIP na entrada da 9ªvolta. Mas logo o italiano Riccardo Rossi voltou a terceira posição, chegou a passar Furusato, mas tomou o troco de imediato e logo depois tomou passada de Alonso e Fernández caindo para a 5ªposição.
Na metade da 11ªVolta (Curva 10) Furusato escapa e perde posições e cai para a 4ªposição, Alonso e Fernández passam para a 2ª e 3ªposições.
A 4 voltas do final, Holgado estava firme e forte na liderança, desde da largada (só perdendo a ponta por momentos para Rueda). Mesmo com a pressão da turma que estava logo atrás dele. Holgado, Alonso, Fernández e Furusato tentam uma fuga sobre os demais pilotos do restante do pelotão da frente, um pouco mais atrás, Rossi e Nepa tentavam alcançar os 4 e acabam conseguindo chegar aos primeiros colocados.
Furusato fez outra grande manobra, passando para segunda posição após ultrapassar Adrián Fernández e David Alonso pela segunda vez e parte para o ataque sobre Holgado. Fernández é superado por Riccardo Rossi e cai para a 5ªposição.
A 2 voltas do final, várias mudanças por posições: Na reta, Furusato chegou a tomar a ponta de Daniel Holgado. Na curva 1, David Alonso foi para a ponta passando o japonês por fora. Nessa briga, Holgado aproveitou para recuperar a ponta da prova. Ryusei Yamanaka que vinha de uma corrida bem decente acabou caindo entre a curva 4 e 5. O clima esquenta na reta final da prova.
Ao final da penúltima volta (Curva 16) Riccardo Rossi passou Tairo Furusato passando a segunda posição, mas na reta, o piloto da Honda Asia Team recupera a segunda posição e vai em busca da vitória.
Na curva 5, Vicente Perez e Adrián Fernández vão ao chão, enquanto isso, David Alonso passou Riccardo Rossi e também passou Furusato e foi para cima de Daniel Holgado que se defendeu muito bem de praticamente todos os ataques do seus adversário.
Porém, David Alonso arriscou tudo na última curva e acabou dando certo a tentativa de ultrapassagem, uma certeira ultrapassagem na curva 16 que deu ao piloto colombiano a sua 5ªvitória no Mundial. Foi mais uma grande corrida da categoria menor e uma exibição espetacular de David Alonso que sai na frente na busca pelo título da Moto 3.
Daniel Holgado fez praticamente uma corrida perfeita, liderou o tempo todo a corrida, mas na curva final foi superado por David Alonso e acabou por perder uma vitória que seria muito merecida após ter comandado o pelotão da frente por 95% da prova. O pódio foi completado por Tairo Furusato da Honda Asia Team em uma apresentação sensacional, partindo da 18ªposição para a 3ªposição e para o seu segundo pódio no Mundial. O piloto japonês promete uma boa temporada em 2024.
Riccardo Rossi fez uma grande corrida na estreia na CIP Green, até surpreendente pelo desempenho fraco da equipe em 2023 ficando na 4ªposição. Collin Veijer da Husqvarna não teve grandes momentos na prova, mas acabou em uma importante 5ªposição, se esperava um pouquinho mais do holandês. Stefano Nepa da MTA Angeluss fecha o Top 6 com competência.
Tatsuki Suzuki não teve um grande final de semana, mas acabou na 7ªposição, numa corrida em que muitos candidatos a vitória caíram esses 9 pontos acabaram sendo bem vindos ao mais experiente piloto da Moto 3. Joel Kelso chegou a flertar com posições na frente, mas perdeu posições e acabou ficando na 8ªposição, com dificuldades para se manter no primeiro pelotão.
Ivan Ortolá da MT Helmets se recuperou da queda no começo da prova e acabou conquistando a 9ªposição. Um resultado heroico visto o que aconteceu no começo da corrida. Esses 7 pontos podem fazer toda a diferença no campeonato. O australiano Jacob Roulstone da Tech 3 fechou o Top 10. Joel Esteban da Aspar, Angel Piqueras da Leopard, Scott Odgen da MLav, Nicola Carraro da MTA Angeluss e Luca Lunetta da SIC58 completaram a zona de pontuação.
Resultado Final da 1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP do Qatar – Losail – Moto 3 – 16 Voltas
Pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
80
David Alonso
CFMoto Aspar Team
CFMoto
33’19.778
2
96
Daniel Holgado
Red Bull GasGas Tech3
Gas Gas RC250GP
a 0.041
3
72
Taiyo Furusato
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
a 0.143
4
54
Riccardo Rossi
CIP Green Power
KTM RC250GP
a 0.186
5
95
Collin Veijer
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
Husqvarna FR250GP
a 0.338
6
82
Stefano Nepa
LevelUp – MTA
KTM RC250GP
a 0.416
7
24
Tatsuki Suzuki
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
Husqvarna FR250GP
a 1.144
8
66
Joel Kelso
Boé Motorsports
KTM RC250GP
a 9.465
9
48
Iván Ortolá
MT Helmets – MSi
KTM RC250GP
a 10.019
10
12
Jacob Roulstone
Red Bull GasGas Tech3
Gas Gas RC250GP
a 10.626
11
78
Joel Esteban
CFMoto Aspar Team
CFMoto
a 10.827
12
36
Ángel Piqueras
Leopard Racing
Honda NSF250RW
a 10.933
13
19
Scott Ogden
MLav Racing
Honda NSF250RW
a 12.928
14
10
Nicola Carraro
LevelUp – MTA
KTM RC250GP
a 12.946
15
58
Luca Lunetta
Sic58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
a 13.527
16
64
David Muñoz
Boé Motorsports
KTM RC250GP
a 15.953
17
55
Noah Dettwiler
CIP Green Power
KTM RC250GP
a 28.926
18
70
Joshua Whatley
MLav Racing
Honda NSF250RW
a 29.126
19
5
Tatchakorn Buasri
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
a 34.620
21
Vicente Pérez
Red Bull KTM Ajo
KTM RC250GP
a 1 volta
31
Adrián Fernández
Leopard Racing
Honda NSF250RW
a 1 volta
6
Ryusei Yamanaka
MT Helmets – MSi
KTM RC250GP
a 2 voltas
7
Filippo Farioli
Sic58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
a 12 voltas
18
Matteo Bertelle
Rivacold Snipers Team
Honda NSF250RW
a 12 voltas
99
José Antonio Rueda
Red Bull KTM Ajo
KTM RC250GP
a 14 voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: CF Moto Aspar, Tech 3, Honda Asia Team, CIP Green, Intact GP, MTA Angeluss, Boe, MT Helmets, Leopard Racing, MLav Racing, SIC58, Ajo, Snipers
Começo da temporada da categoria intermediária com muitos novatos e a expectativa é que o campeonato da Moto 2 será a mais disputada dos últimos anos, com muitos potenciais candidatos ao título. Jake Dixon da Aspar Martinez sofreu um forte acidente no treino livre do sábado, mesmo sem ferimentos graves acabou sendo impedido de correr no GP do Qatar.
Pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
44
Arón Canet
Fantic Racing
Kalex Moto2
1’57.176
Q2
2
35
Somkiat Chantra
Idemitsu Honda Team Asia
Kalex Moto2
1’57.425
Q2
3
14
Tony Arbolino
Elf Marc VDS Racing Team
Kalex Moto2
1’57.521
Q2
4
54
Fermín Aldeguer
Sync Speed Up
Boscoscuro B-24
1’57.557
Q2
5
79
Ai Ogura
MT Helmets – MSi
Boscoscuro B-24
1’57.596
Q2
6
84
Zonta van den Goorbergh
RW-Idrofoglia Racing GP
Kalex Moto2
1’57.625
Q2
7
18
Manuel González
QJmotor Gresini Moto2
Kalex Moto2
1’57.709
Q2
8
3
Sergio García
MT Helmets – MSi
Boscoscuro B-24
1’57.779
Q2
9
15
Darryn Binder
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
Kalex Moto2
1’57.821
Q2
10
13
Celestino Vietti
Red Bull KTM Ajo
Kalex Moto2
1’57.863
Q2
11
24
Marcos Ramírez
OnlyFans American Racing Team
Kalex Moto2
1’57.868
Q2
12
64
Bo Bendsneyder
Pertamina Mandalika Gas Up Team
Kalex Moto2
1’57.878
Q2
13
21
Alonso López
Sync Speed Up
Boscoscuro B-24
1’57.908
Q2
14
28
Izan Guevara
CFMoto Aspar Team
Kalex Moto2
1’57.962
Q2
15
7
Barry Baltus
RW-Idrofoglia Racing GP
Kalex Moto2
1’58.051
R
16
75
Albert Arenas
QJmotor Gresini Moto2
Kalex Moto2
1’58.208
R
17
16
Joe Roberts
OnlyFans American Racing Team
Kalex Moto2
1’58.220
R
18
12
Filip Salač
Elf Marc VDS Racing Team
Kalex Moto2
1’58.251
R
19
71
Dennis Foggia
Italtrans Racing Team
Kalex Moto2
1’58.264
R
20
52
Jeremy Alcoba
Yamaha VR46 Master Camp Team
Kalex Moto2
1’58.441
R
21
81
Senna Agius
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
Kalex Moto2
1’58.482
R
22
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Ajo
Kalex Moto2
1’58.683
R
23
22
Ayumu Sasaki
Yamaha VR46 Master Camp Team
Kalex Moto2
1’58.775
R
24
96
Jake Dixon
CFMoto Aspar Team
Kalex Moto2
1’58.922
R
25
10
Diogo Moreira
Italtrans Racing Team
Kalex Moto2
1’59.030
R
26
11
Álex Escrig
Klint Forward Factory Team
Forward F2
1’59.377
R
27
34
Mario Aji
Idemitsu Honda Team Asia
Kalex Moto2
1’59.384
R
28
5
Jaume Masià
Pertamina Mandalika Gas Up Team
Kalex Moto2
1’59.418
R
29
20
Xavi Cardelús
Fantic Racing
Kalex Moto2
1’59.464
R
30
43
Xavier Artigas
Klint Forward Factory Team
Forward F2
2’01.527
R
Q2: Classificados direto para o Q2
R: Disputam o Q1
15 pilotos disputam 4 vagas para o Q2, assim que o cronometro disparou todos os pilotos partiram para a pista.
Barry Baltus e Ayumu Sasaki foram os dois primeiros pilotos a marcarem volta rápida com um pouco mais de 4 minutos de sessão. Logo depois, o espanhol Albert Arenas da Gresini pulou para a ponta com o tempo de 1:58.091, seguido de Barry Baltus da RW Racing (Mal sábia do grande final de semana que o belga iria ter), de Senna Agius da Intact GP (na sua primeira temporada completa), Ayumu Sasaki da Yamaha VR46 e de Diogo Moreira da Italtrans Racing.
Na segunda volta, a classificação muda, não pelo primeiro colocado que continuava a ser de Arenas que marca o tempo de 1:57.689, colocando 8 décimos em cima de Jaume Masia da SAG que sobe para 2ªposição e fica nela até que Filip Salac acabou por tomar a segunda posição a menos de 9 minutos do final da sessão. Baltus caiu para a 4ªposição, seguido de Agius e Sasaki.
A 6:50 do final, Jeremy Alcoba estreando na Yamaha VR46 pula da 11ª para a 2ªposição após marca o tempo de 1:57.869. Senna Agius pula para a 4ªposição, com isso eles tiraram Jaume Masia que cai para 5º e Barry Baltus que caiu para 7º perdendo posição para Dennis Foggia (Companheiro de equipe de Diogo Moreira na Italtrans). Sasaki, Öncü e Moreira completam o Top 10.
Joe Roberts da American Racing não tinha feito volta até que a 3:15 do final, o norte-americano faz grande volta pulando para a 3ªposição com 1:57.962.
A 1:20 do final, Barry Baltus volta a zona de classificação, marca 1:57.849 e pula para a 2ªposição, isso tirou Filip Salac da zona de classificação e deixou Alcoba e Roberts em situação complicada. Deniz Öncü tinha tudo para fazer volta para classificar, mas foi atrapalhado por pilotos lentos e acabou concluindo sua volta apenas na 6ªposição.
Com o cronometro zerado, Joe Roberts marcou 1:57.651 e terminou a repescagem na primeira posição, 1 milésimo a frente de Albert Arenas que mesmo na segunda posição foi o piloto que menos sofreu para passar ao Q2. Barry Baltus e Jeremy Alcoba completam a lista dos classificados. Filip Salac estreando pela Marc VDS não alcançou um desempenho satisfatório e vai largar apenas na 19ªposição. Dos estreantes na categoria, o melhor deles foi Denis Öncü que parece ser o único capaz de fazer uma boa temporada nesse ano.
Resultado do Q1:
Pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
16
Joe Roberts
OnlyFans American Racing Team
Kalex Moto2
1’57.651
2
75
Albert Arenas
QJmotor Gresini Moto2
Kalex Moto2
1’57.652
3
7
Barry Baltus
RW-Idrofoglia Racing GP
Kalex Moto2
1’57.849
4
52
Jeremy Alcoba
Yamaha VR46 Master Camp Team
Kalex Moto2
1’57.869
5
12
Filip Salač
Elf Marc VDS Racing Team
Kalex Moto2
1’57.982
6
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Ajo
Kalex Moto2
1’58.004
7
81
Senna Agius
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
Kalex Moto2
1’58.345
8
5
Jaume Masià
Pertamina Mandalika Gas Up Team
Kalex Moto2
1’58.412
9
71
Dennis Foggia
Italtrans Racing Team
Kalex Moto2
1’58.464
10
11
Álex Escrig
Klint Forward Factory Team
Forward F2
1’58.493
11
22
Ayumu Sasaki
Yamaha VR46 Master Camp Team
Kalex Moto2
1’58.654
12
10
Diogo Moreira
Italtrans Racing Team
Kalex Moto2
1’58.817
13
20
Xavi Cardelús
Fantic Racing
Kalex Moto2
1’59.161
14
34
Mario Aji
Idemitsu Honda Team Asia
Kalex Moto2
1’59.388
15
43
Xavier Artigas
Klint Forward Factory Team
Forward F2
2’01.328
No Q2 estavam os melhores pilotos (tirando Jake Dixon por causa do veto dos médicos) estava na disputa pela pole position.
Com um pouco mais de 4 minutos, Albert Arenas embalado com a classificação para o Q1 marca 1:57.025 ficando na frente de Alonso Lopez e Aron Canet que passou a ser o terceiro colocado poucos segundos depois. Guevara e González completa o Top 5.
Com 6 minutos de sessão, Ai Ogura estreando pela MT Helmets marcou o 6ºtempo e Zonta VD Goodbergh que vinha muito bem foi para o chão, comprometendo a sua participação no Q2.
Na metade da sessão: Arenas da Gresini era o pole seguido de Lopez (Speed UP), Canet (Fantic), Guevara (Aspar), González (Gresini), Bendsneyder (SAG), Ogura (MT Helmets), Chantra (Honda), VD Goodbergh (RW Racing) e Arbolino (Marc VDS).
As posições na frente estavam intactas até que Aron Canet marcou o tempo de 1:56.788 passando para a liderança da sessão a 2 minutos do final da sessão. Alonso Lopez foi no embalo e conseguiu manter a segunda posição com o tempo de 1:56.888 deixando Arenas na terceira posição.
Com o cronometro zerado, Manuel González da Gresini, Tony Arbolino da Marc VDS, Barry Baltus da RW Racing e Fermín Aldeguer da Speed UP melhoraram seus tempos e subiram para 4ª, 5ª, 6ª e 7ªposições respectivamente. Aldeguer deu um pulo enorme, da 17ª para a 7ªposição.
Aron Canet conquista a pole position em sua primeira corrida na Fantic Racing, a 8ªpole da sua carreira. O piloto espanhol tinha mais uma chance de buscar a primeira vitória na categoria intermediária. Alonso Lopez da Speed UP vai largar na segunda posição com o chassis Boscoscuro que mostrou força no final da temporada passada. Após sua frustrada passagem pela equipe Ajo, o espanhol Albert Arenas agora de Gresini teve uma grande classificação, vindo do Q1 para a 3ªposição no Grid de largada, fechando a primeira fila.
Manuel González, outro piloto da Gresini abre a segunda fila (4ªposição), Tony Arbolino da Marc VDS na 5ªposição, de Barry Baltus da RW Racing, outro que veio do Q1 e que se classificou muito bem na 6ªposição e Fermín Aldeguer da Speed UP, grande favorito ao título da temporada (7ªposição). Que reagiu no final da sessão pulando da 17ª para a 7ªposição.
Marcos Ramirez da American Racing, Izan Guevara da Aspar e Zonta VD Goodbergh da RW Racing fecham o Top 10. O piloto holandês da RW Racing que caiu ainda na primeira metade de sessão ainda assim acabou bem colocado no Grid de Largada.
Grid de Largada:
Pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
44
Arón Canet
Fantic Racing
Kalex Moto2
1’56.788
2
21
Alonso López
Sync Speed Up
Boscoscuro B-24
1’56.890
3
75
Albert Arenas
QJmotor Gresini Moto2
Kalex Moto2
1’57.025
4
18
Manuel González
QJmotor Gresini Moto2
Kalex Moto2
1’57.027
5
14
Tony Arbolino
Elf Marc VDS Racing Team
Kalex Moto2
1’57.214
6
7
Barry Baltus
RW-Idrofoglia Racing GP
Kalex Moto2
1’57.336
7
24
Marcos Ramírez
OnlyFans American Racing Team
Kalex Moto2
1’57.362
8
28
Izan Guevara
CFMoto Aspar Team
Kalex Moto2
1’57.396
9
84
Zonta van den Goorbergh
RW-Idrofoglia Racing GP
Kalex Moto2
1’57.463
10
54
Fermín Aldeguer
Sync Speed Up
Boscoscuro B-24
1’57.579
11
15
Darryn Binder
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
Kalex Moto2
1’57.584
12
52
Jeremy Alcoba
Yamaha VR46 Master Camp Team
Kalex Moto2
1’57.610
13
79
Ai Ogura
MT Helmets – MSi
Boscoscuro B-24
1’57.690
14
16
Joe Roberts
OnlyFans American Racing Team
Kalex Moto2
1’57.720
15
35
Somkiat Chantra
Idemitsu Honda Team Asia
Kalex Moto2
1’57.762
16
13
Celestino Vietti
Red Bull KTM Ajo
Kalex Moto2
1’57.777
17
64
Bo Bendsneyder
Pertamina Mandalika Gas Up Team
Kalex Moto2
1’57.795
18
3
Sergio García
MT Helmets – MSi
Boscoscuro B-24
1’58.618
19
12
Filip Salač
Elf Marc VDS Racing Team
Kalex Moto2
1’57.982
20
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Ajo
Kalex Moto2
1’58.004
21
81
Senna Agius
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
Kalex Moto2
1’58.345
22
5
Jaume Masià
Pertamina Mandalika Gas Up Team
Kalex Moto2
1’58.412
23
71
Dennis Foggia
Italtrans Racing Team
Kalex Moto2
1’58.464
24
11
Álex Escrig
Klint Forward Factory Team
Forward F2
1’58.493
25
22
Ayumu Sasaki
Yamaha VR46 Master Camp Team
Kalex Moto2
1’58.654
26
10
Diogo Moreira
Italtrans Racing Team
Kalex Moto2
1’58.817
27
20
Xavi Cardelús
Fantic Racing
Kalex Moto2
1’59.161
28
34
Mario Aji
Idemitsu Honda Team Asia
Kalex Moto2
1’59.388
29
43
Xavier Artigas
Klint Forward Factory Team
Forward F2
2’01.328
Já com a noite caindo em Losail tivemos a abertura do campeonato na categoria intermediária. Foram 18 voltas de uma corrida muito disputada, mais do que se esperava. Realmente os pneus Pirelli que fizeram a estreia na moto 2 e Moto 3 tivessem uma dinâmica muito diferente do ano passado, o desgaste dos pneus foi fundamental para o resultado final do GP do Qatar.
Fermín Aldeguer por ter bloqueado Albert Arenas na sessão de classificação tomou punição de 3 posições no Grid de largada, quem se beneficiaram foram Marcos Ramírez, Izan Guevara e Zonta VD Goodbergh que ganharam uma posição sobre o piloto da Speed UP.
Aron Canet foi bem mal na largada, caiu da liderança para a oitava posição. A liderança passou para as mãos de Alonso Lopez da Speed UP seguido de Manuel González da Gresini, Tony Arbolino da Marc VDS e Izan Guevara que escapou na curva 2 e perdeu posições. Com isso, Albert Arenas subiu para a quarta posição e logo depois passou por Arbolino e subiu para a 3ªposição.
No final da primeira volta, Aron Canet passou Barry Baltus ganhando a 5ªposição. O piloto da Fantic Racing começou se recuperar de forma intensa.
Na metade da segunda volta, Arbolino e Canet passaram por Arenas e logo depois, o piloto da Marc VDS e o piloto da Fantic lutaram pela 3ªposição. Na frente, Manuel González pressionava Alonso Lopez na luta pela liderança.
Canet passou Arbolino e assumiu a terceira posição, logo depois, Canet passou González sem cerimonias para levar a 2ªposição. Na segunda metade da 3ªVolta, Aron Canet passou Alonso Lopez e foi para a liderança, se recuperando da péssima largada que teve.
Mais atrás, Tony Arbolino começava a cair de posição, sendo superado por ai Ogura com a Boscoscuro da MT Helmets e para Barry Baltus caindo para a 7ªposição.
Na 5ªVolta, Manuel González passa Alonso Lopez e pula para a segunda posição. Curvas depois, o piloto da Speed UP recupera a segunda posição. Na 6ªVolta, Aron Canet foi superado por Alonso Lopez e Manuel González, caindo da liderança para a terceira posição. Na metade da 5ªvolta (Curva 10), tivemos pilotos intermediários lutando por posições dentro da zona de pontuação.
Na 7ªVolta, Ayumu Sasaki passou reto pela curva 1 e acabou indo para o chão, seria o único piloto que deixaria a corrida por causa de acidente. Após 7 voltas: Lopez, González, Canet, Oruga, Baltus, Arenas, VD Goodbergh, Sergio Garcia, Aldeguer e Arbolino estavam no Top 10. Nessa volta, Baltus passou Ogura tomando a 4ªposição.
No final da 8ªVolta, Barry Baltus em um ótimo dia supera Aron Canet (que estava sofrendo com o desgaste dos pneus) passando a 3ªposição. O piloto belga já estava no pódio, resultado que nunca conseguiu na sua carreira na moto 2. Outro piloto que estava crescendo na prova é Sergio Garcia com sua Boscoscuro, na metade da 9ªvolta passou Albert Arenas assumindo a 6ªposição.
Em contra partida, Tony Arbolino continuava a despencar na classificação. O piloto da Marc VDS tem um enrosco com Joe Roberts (American Racing) e sai da pista caindo para a 14ªposição.
Na 10ªVolta, A dupla da MT Helmets (Ogura e Garcia) deixa para trás Canet que estava sentindo o maior desgaste dos seus pneus. No mesmo momento em que Barry Baltus chegou em Manuel González e Alonso Lopez para lutar pela liderança e pela vitória. Chegando na reta, Alonso Lopez recupera a liderança e Barry Baltus aproveitou para assumir a 2ªposição. A partir desse momento é que o piloto da Gresini começaria a sofrer com o desgaste dos pneus. Na metade da volta, Sergio Garcia passou Ai Ogura na luta particular dos pilotos da MT Helmets e subiu para a 4ªposição.
A 6 voltas do final, Sergio Garcia chega nos 3 primeiros colocados. Enquanto isso, os pilotos da Forward Racing já estavam 1 volta atrás após terem ido para os boxes. Alex Escrig e Xavier Artigas vão sofrer bastante com essa moto nessa temporada. Já Izan Guevara que também foi caindo no decorrer da prova foi para os boxes para abandonar a prova.
A menos de 5 voltas do final, Sergio Garcia passou Manuel González e assumiu a 3ªposição. A partir desse momento, o piloto da MT Helmets colou em Alonso Lopez e Barry Baltus. Pouco tempo depois, foi a vez de Ai Ogura superar Manuel González e levar a 4ªposição, um ótimo começo de trajetória da MT Helmets na categoria intermediária.
Aron Canet perdeu posição para os dois pilotos da American Racing, quietinhos foram ganhando posições, tanto Marcos Ramirez como Joe Roberts pouparam pneus no começo para colherem os frutos na reta final e essa tática acabou dando certo, tanto é que Ramirez passou para a 6ªposição e Roberts foi para a 7ªposição.
Barry Baltus atacou Alonso Lopez nas voltas finais, mas o piloto da Speed UP resistiu bem a pressão do piloto belga até a bandeirada. Após 2023 não ter obtido vitória e sendo ofuscado com o brilhante desempenho de Fermín Aldeguer na reta final da temporada passada, Alonso Lopez vence o GP do Qatar com brilhantismo, sempre na parte da frente e usando muito bem as qualidades da Boscoscuro de tratar muito bem os pneus. Se a prova de Losail é uma mostra do que vai ser a dinâmica do campeonato, tem grandes chances dos pilotos que usam motos da Boscoscuro de lutarem por vitórias e pelo título dessa temporada.
Barry Baltus foi uma agradável surpresa no final de semana. Que se sabe do tanto dele não me espantaria que ele obtivesse um bom resultado, mas não com uma prova tão espetacular como foi à dele que acabou levando o piloto belga a conquistar a segunda posição e por consequência seu primeiro pódio na carreira.
O espanhol Sergio Garcia, 3ºcolocado, também conquistou o primeiro pódio na categoria intermediária e também foi o primeiro pódio da MT Helmets que partiu da 18ªposição para conquistar a 3ªposição, uma brilhante corrida de Garcia. Seu companheiro de equipe, o japonês Ai Ogura chegou em 4ºlugar, muito bem colocado, correspondendo a sua corrida que foi muito boa, muito boa mesmo. Com os resultados, a MT Helmets passa a liderar o campeonato de equipes, impressionante para uma estreante, mas não é surpresa nenhuma para uma equipe que comprou a estrutura da equipe Pons e tem o chassi Boscoscuro que trata melhor os pneus do que o chassis Kalex.
Manuel González chegou a liderar a corrida com muita competência em alguns momentos da corrida, mas sentiu o desgaste dos pneus e acabou perdendo posições na reta final e acabou na 5ªposição, mas com um bom desempenho e com esperanças de fazer uma grande temporada. Marcos Ramirez e Joe Roberts da American Racing chegaram na 6ª e 7ªposições em uma corrida perfeita da tática de pouparem equipamento no começo da prova para colherem os frutos no final da corrida. Albert Arenas largou na primeira fila, mas não teve desempenho a lutar pelas primeiras posições e acabou o dia na 8ªposição.
Celestino Vietti da Ajo ficou na 9ªposição, na frente de Aron Canet, pole position que largou muito mal, depois se recuperou rapidamente, mas depois perdeu rendimento e não conseguiu mais se recuperar na prova ficando apenas na 10ªposição, muito pouco para quem almejava vencer pela primeira vez na Moto 2.
Somkiat Chantra chegou na 11ªposição em um final de semana muito apagado do piloto tailandês, seguido de Jemery Alcoba que fez uma boa corrida na sua estreia na Yamaha VR46, Zonta VD Goodbergh da RW Racing que não chegou nem perto do desempenho de Baltus, de Bo Bendsneyder da SAG e de Deniz Öncü da Ajo, o único estreante a pontuar.
Fermín Aldeguer em 16º, Tony Arbolino em 20º e Filip Salac em 21º decepcionaram bastante, não tiveram desempenho para alcançar um resultado decente. Os pilotos e equipes terão 2 semanas para entender melhor os pneus Pirelli para acertarem o desempenho e aprimorarem o acerto para o GP de Portugal, a segunda etapa do Mundial de Motovelocidade.
Resultado Final da 1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP do Qatar – Losail – Moto 2 – 18 Voltas
Pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
21
Alonso López
Sync Speed Up
Boscoscuro B-24
35’45.595
2
7
Barry Baltus
RW-Idrofoglia Racing GP
Kalex Moto2
a 0.055
3
3
Sergio García
MT Helmets – MSi
Boscoscuro B-24
a 0.742
4
79
Ai Ogura
MT Helmets – MSi
Boscoscuro B-24
a 1.514
5
18
Manuel González
QJmotor Gresini Moto2
Kalex Moto2
a 5.100
6
24
Marcos Ramírez
OnlyFans American Racing Team
Kalex Moto2
a 5.320
7
16
Joe Roberts
OnlyFans American Racing Team
Kalex Moto2
a 9.058
8
75
Albert Arenas
QJmotor Gresini Moto2
Kalex Moto2
a 9.210
9
13
Celestino Vietti
Red Bull KTM Ajo
Kalex Moto2
a 10.710
10
44
Arón Canet
Fantic Racing
Kalex Moto2
a 10.879
11
35
Somkiat Chantra
Idemitsu Honda Team Asia
Kalex Moto2
a 15.066
12
52
Jeremy Alcoba
Yamaha VR46 Master Camp Team
Kalex Moto2
a 18.986
13
84
Zonta van den Goorbergh
RW-Idrofoglia Racing GP
Kalex Moto2
a 19.038
14
64
Bo Bendsneyder
Pertamina Mandalika Gas Up Team
Kalex Moto2
a 22.338
15
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Ajo
Kalex Moto2
a 22.568
16
54
Fermín Aldeguer
Sync Speed Up
Boscoscuro B-24
a 25.220
17
81
Senna Agius
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
Kalex Moto2
a 27.060
18
15
Darryn Binder
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
Kalex Moto2
a 28.515
19
71
Dennis Foggia
Italtrans Racing Team
Kalex Moto2
a 30.099
20
14
Tony Arbolino
Elf Marc VDS Racing Team
Kalex Moto2
a 30.356
21
12
Filip Salač
Elf Marc VDS Racing Team
Kalex Moto2
a 41.203
22
10
Diogo Moreira
Italtrans Racing Team
Kalex Moto2
a 43.118
23
20
Xavi Cardelús
Fantic Racing
Kalex Moto2
a 43.185
24
34
Mario Aji
Idemitsu Honda Team Asia
Kalex Moto2
a 43.259
25
5
Jaume Masià
Pertamina Mandalika Gas Up Team
Kalex Moto2
a 43.623
26
11
Álex Escrig
Klint Forward Factory Team
Forward F2
a 1 volta
27
43
Xavier Artigas
Klint Forward Factory Team
Forward F2
a 1 volta
28
Izan Guevara
CFMoto Aspar Team
Kalex Moto2
a 6 voltas
22
Ayumu Sasaki
Yamaha VR46 Master Camp Team
Kalex Moto2
a 12 voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Speed UP/RW Racing/MT Helmets/Gresini/American Racing/Ajo/Fantic/Honda Asia Team/Yamaha VR46/SAG/Intact GP/Italtrans/Marc VDS/Forward Racing/Aspar Martinez
Um domingo de muita disputa em Losail e com a vitória de Peppo Bagnaia que em questão de 5 curvas alcançou a da prova para não perder mais a vitória fazendo o bicampeão do Mundo partir na liderança do Mundial. Brad Binder com sua KTM venceu o duelo com Jorge Martin da Pramac e ficou com a segunda posição.
A largada foi adiada devido a problemas na Moto de Raúl Fernández que teve que pegar a moto reserva para largar na última posição. A prova teve 1 volta a menos passando de 22 para 21 voltas.
Na largada, Jorge Martin pulou bem e manteve a liderança com Brad Binder na segunda posição e Peppo Bagnaia em 3ºlugar largaram muito bem. Peppo foi para cima de Binder e passou na curva 2 e depois de algumas poucas curvas, o campeão do Mundo de 2022 e 2023 ultrapassou Jorge Martin e assumiu a liderança da prova, em questão de poucas curvas da primeira volta.
Aleix Espargaró largou muito mal, caiu da segunda para a 9ªposição. Ao final da primeira volta, Fabio di Giannantonio e Alex Marquez superaram Jack Miller que tinha novamente largado muito bem. Bagnaia fecha a primeira volta na ponta, com Martin, Binder, Marquez, Bastianini, di Giannantonio, Alex Marquez, Acosta e Aleix Espargaró.
Na segunda volta, Jack Miller passou reto e caiu para a última posição. Lá na frente, Brad Binder passou Jorge Martin pulando para a segunda posição, Seria a primeira ultrapassagem nesse duelo entre os dois pilotos.
Enquanto Alex Marquez busca ultrapassagem sobre Enea Bastianini (lutando pela 5ªposição), o jovem Pedro Acosta tomou a 7ªposição de Fabio di Giannantonio. O campeão da Moto 2 de 2023 começaria a se destacar na prova já na 3ªvolta.
Ao final da mesma 3ªvolta (Curva 16), Acosta passou Bastianini (Que tinha perdido posição para Alex Marquez antes) e passou a sexta posição.
Na metade da 4ªVolta, Martinator passa o Gueopardo Sul-africano e retorna a 2ªposição. Na volta seguinte, Pedro Acosta faz mais uma vitima, dessa vez ultrapassa Alex Marquez pulando para a 5ªposição. Assombroso o rendimento do piloto da Tech 3 na sua estreia na categoria principal. Acosta começaria a se aproximar de Marc Marquez.
Brad Binder buscava recuperar a segunda posição, mas não tinha potência o suficiente para superar o piloto da Pramac junto da sua potente moto. O sul-africano precisou se arriscar e acabou conseguindo a ultrapassagem no começo da 8ªvolta para voltar a ser o segundo colocado, isso após muita luta na reta e nas curvas 1 e 2 do circuito de Losail. Naquele momento: Bagnaia, Binder, Martin, Marc Marquez, Acosta, Alex Marquez, Bastianini, Di Giannantonio, Aleix Espargaró, Viñales no Top 10. Mais atrás Fabio Quartararo vinha na 11ªposição.
Duas voltas depois, foi a vez de Jorge Martin recuperar a 2ªposição na entrada da curva 1. Marc Marquez tentou passar os dois por fora e acaba não dando certo, a sorte do formiga atômica foi que Pedro Acosta também foi por fora e não conseguiu ultrapassar ninguém.
Enquanto Martin, Binder, Marquez e Acosta brigam pela segunda posição, Peppo Bagnaia abre vantagem de 1 segundo e fica mais tranquilo na liderança. A luta pela segunda posição estava com Martin, Binder, Marquez e Acosta bem próximos na metade da prova.
No começo da volta 12, Pedro Acosta supera Marc Marquez e passa a 4ªposição, demonstrando força de Acosta que não estava tomando conhecimento de nenhum adversário. Apesar disso, Marc Marquez foi acompanhar Acosta, mas acabou errando em uma curva e se afastou do piloto da Tech 3. Mais atrás, Joan Mir e Fabio Quartararo lutavam pela 11ªposição, seguidos de Alex Rins e Johann Zarco que lutavam pela 13ªposição.
Assim como Peppo, Brad Binder consegue se afastar de Jorge Martin, o piloto da KTM parece que estava consolidando a segunda posição. Jorge Martin estava ficando para Pedro Acosta que buscava o pódio, mas Marc Marquez voltou a ficar logo atrás de Acosta. Tal pressão do Formiga Atômica sobre o novato deu certo já que Acosta acabou espalhando na curva 12 no que permitiu a Marc Marquez recuperar a 4ªposição. Pouco tempo depois, Acosta espalha de novo e acaba sendo superado por Alex Marquez e Enea Bastianini. O piloto da tech 3 dava claros sinais de perda de ritmo pelo desgaste dos pneus.
Marc Marquez começou a se aproximar de Jorge Martin para lutar por um lugar no pódio. Enquanto que Pedro Acosta perde terreno e perde a 8ªposição para Aleix Espargaró a menos de 3 voltas do final. Na penúltima volta, Enea Bastianini supera Alex Marquez e sobe para a 5ªposição. Na volta final, Jorge Martin se aproxima de Brad Binder, mas não tinha mais tempo para tentar um ataque em cima do piloto da KTM.
Peppo Bagnaia conquista a vitória na estreia do Mundial de 2024. Bicampeão do Mundo fez uma brilhante largada e brilhantes primeiras curvas, passando da 5ªposição para a liderança e a partir desse momento não perdeu mais a ponta até a bandeirada. Peppo assume a liderança do Mundial após a corrida Sprint do sábado e da prova desse domingo.
Brad Binder assim como na corrida Sprint conquistou novamente a segunda posição na prova do domingo. O piloto da KTM conseguiu superar Jorge Martin no decorrer da corrida e acabou levando um ótimo resultado para a equipe Austríaca. Já Jorge Martin que dominou o sábado acabou sendo superado no domingo e não conseguiu ir além da terceira posição apesar de uma boa atuação.
Em sua estreia na Gresini, Marc Marquez, 4ºcolocado na etapa de hoje mostrou ótimo rendimento de corrida, mas não chegou a lutar de fato pela vitória nem na corrida curta do sábado e também não lutou pela vitória no domingo. Ainda dá para esperar mais do formiga atômica em 2024. Enea Bastianini obteve uma ótima posição no Grid de largada, mas não teve rendimento para lutar pelo pódio e acabou ficando no segundo pelotão, lutando com Alex Marquez. No final, Enea conseguiu a ultrapassagem sobre o irmão de Marc Marquez e assegurou a 5ªposição, deixando Alex Marquez na sexta posição.
7ºcolocado, Fabio di Giannantonio salvou o final de semana da VR46 que teve Marco Bezzecchi andando bem no final do pelotão. O piloto que veio correu na Gresini nos 2 últimos anos começa a temporada com o mesmo ímpeto de como terminou a temporada passada. Se esperava muito de Aleix Espargaró depois da corrida Sprint de ontem, mas a sua largada foi bem ruim e só por ela já acabou por comprometer a corrida do piloto da Aprilla que ficou apenas na 8ªposição.
Pedro Acosta foi um dos grandes destaques do final de semana, andando sempre entre os 10 primeiros colocados. Na corrida, Acosta não tomou conhecimento dos seus adversários, foi passado um por um até chegar na turma da frente e até seus pneus aguentaram, foi nítida a queda de rendimento do campeão do Mundo da moto 2 na temporada passada nas últimas voltas levando o piloto da Tech 3 a ficar com a 9ªposição. Marevick Viñales fechou o Top 10, mas sem qualquer destaque no final de semana inteiro.
Lá atrás, o francês Fabio Quartararo ficou na frente dos pilotos com motos japonesas e acabou na 11ªposição, apenas 3 décimos a frente do francês Johann Zarco da LCR Honda, ambos fazendo o possível com suas motos que estão deficitárias em relação a Ducati, KTM e Aprilla, o mesmo pode se dizer de Joan Mir que ficou na 13ªposição.
Marco Bezzecchi fez um final de semana desastroso, jamais ameaçou lutar por posições mais a frente, mal nos treinos, mal na corrida Sprint e mal na corrida, conseguiu ainda pontuar com a 14ªposição, mas nem chega ser a sombra do piloto que terminou na terceira posição no Mundial. Miguel Oliveira completou a zona de pontuação com a Aprilla da Trackhouse, já seu companheiro de equipe, Raúl Fernández desistiu da prova nas voltas finais.
Alex Rins da Yamaha, Augusto Fernandez da Tech 3, Franco Morbidelli da Pramac, Takaagi Nakagami da LCR, Luca Marini da Honda e Jack Miller da KTM terminaram fora da zona de pontuação. Daqui a duas semanas teremos a segunda etapa do Mundial de Motovelocidade, a primeira na Europa, no circuito de Algarve em Portugal, uma bela e desafiadora pista em Portimão.
Resultado Final da 1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP do Qatar – Losail – MotoGP – 21 Voltas
Pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
1
Francesco Bagnaia
Ducati Lenovo Team
Ducati Desmosedici GP24
39:34.869
2
33
Brad Binder
Red Bull KTM Factory Racing
KTM RC16
a 1.329
3
89
Jorge Martín
Prima Pramac Racing
Ducati Desmosedici GP24
a 1.933
4
93
Marc Márquez
Gresini Racing MotoGP
Ducati Desmosedici GP23
a 3.429
5
23
Enea Bastianini
Ducati Lenovo Team
Ducati Desmosedici GP24
a 5.153
6
73
Álex Márquez
Gresini Racing MotoGP
Ducati Desmosedici GP23
a 6.791
7
49
Fabio Di Giannantonio
Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team
Ducati Desmosedici GP23
a 9.161
8
41
Aleix Espargaró
Aprilia Racing
Aprilia RS-GP24
a 11.242
9
31
Pedro Acosta
Red Bull GasGas Tech3
KTM RC16
a 11.595
10
12
Maverick Viñales
Aprilia Racing
Aprilia RS-GP24
a 13.197
11
20
Fabio Quartararo
Monster Energy Yamaha MotoGP Team
Yamaha YZR-M1
a 17.701
12
5
Johann Zarco
Castrol Honda LCR
Honda RC213V
a 18.075
13
36
Joan Mir
Repsol Honda Team
Honda RC213V
a 18.437
14
72
Marco Bezzecchi
Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team
Ducati Desmosedici GP23
a 19.914
15
88
Miguel Oliveira
Trackhouse Racing
Aprilia RS-GP24
a 20.717
16
42
Álex Rins
Monster Energy Yamaha MotoGP Team
Yamaha YZR-M1
a 24.093
17
37
Augusto Fernández
Red Bull GasGas Tech3
KTM RC16
a 24.106
18
21
Franco Morbidelli
Prima Pramac Racing
Ducati Desmosedici GP24
a 24.641
19
30
Takaaki Nakagami
Idemitsu Honda LCR
Honda RC213V
a 25.556
20
10
Luca Marini
Repsol Honda Team
Honda RC213V
a 42.422
21
43
Jack Miller
Red Bull KTM Factory Racing
KTM RC16
a 42.761
25
Raúl Fernández
Trackhouse Racing
Aprilia RS-GP23
a 4 voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Pramac/VR46/Gresini/Honda/LCR/Aprilla/Trackhouse/Yamaha/KTM/Tech 3
Q2: Classificados direto para o Q2
R: Disputam a repescagem (Q1)
No Q1, os favoritos eram os dois pilotos da Trackhouse, o italiano Marco Bezzecchi da VR46 e australiano Jack Miller da KTM.
Os primeiros minutos, Miguel Oliveira com 1:51.971 e Jack Miller assumiram as duas primeiras posições. Porém, na volta seguinte, Raúl Fernández passou para a ponta após marcar 1:51.436 e Marco Bezzecchi passou a ser o segundo colocado, a mais de 4 décimos atrás do piloto espanhol da Trackhouse. OS dois deixaram Miguel Oliveira e Jack Miller em 3º e 4º. Joan Mir melhora seu tempo e pula para 5º, seguido de Fabio Quartararo. Rins, Zarco, Augusto Fernandez, Nakagami, Morbidelli e Marini completaram a classificação do Q1.
A 5:30 do final, todo mundo voltou para a pista para a reta final da repescagem. Alex Rins teve problemas na sua moto a 3 minutos do final e acabou saindo da disputa.
A 1:30 do final, Johann Zarco em grande volta foi para a segunda posição (1:51.537) ficando um pouco a frente de Miguel Oliveira que melhorou o tempo, mas ficou com o terceiro tempo. Pouco antes, Joan Mir foi para o chão.
Com o cronometro zerado, Jack Miller deu seu ultimo tiro para tentar a classificação e acabou dando certo, o australiano da KTM foi para segunda posição com 1:51.526, tomando por 11 milésimos a posição de Zarco que terá de se contentar em ter sido o melhor piloto dos eliminados, seguido de Oliveira e de Marco Bezzecchi que acabou tendo uma apresentação decepcionante nessa repescagem. Raúl Fernández foi o mais rápido e passou para o Q2 levando Miller com ele.
Resultado do Q1:
Pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
25
Raúl Fernández
Trackhouse Racing
Aprilia RS-GP23
1’51.436
2
43
Jack Miller
Red Bull KTM Factory Racing
KTM RC16
1’51.526
3
5
Johann Zarco
Castrol Honda LCR
Honda RC213V
1’51.537
4
88
Miguel Oliveira
Trackhouse Racing
Aprilia RS-GP24
1’51.565
5
72
Marco Bezzecchi
Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team
Ducati Desmosedici GP23
1’51.864
6
20
Fabio Quartararo
Monster Energy Yamaha MotoGP Team
Yamaha YZR-M1
1’51.918
7
36
Joan Mir
Repsol Honda Team
Honda RC213V
1’52.026
8
37
Augusto Fernández
Red Bull GasGas Tech3
KTM RC16
1’52.204
9
30
Takaaki Nakagami
Idemitsu Honda LCR
Honda RC213V
1’52.228
10
42
Álex Rins
Monster Energy Yamaha MotoGP Team
Yamaha YZR-M1
1’52.327
11
10
Luca Marini
Repsol Honda Team
Honda RC213V
1’52.952
12
21
Franco Morbidelli
Prima Pramac Racing
Ducati Desmosedici GP24
1’52.980
Várias atrações vistas na luta pela primeira pole da temporada, Peppo Bagnaia, Jorge Martin, Marc Marquez e Pedro Acosta eram os maiores destaques, mas era Alex Marquez o homem a ser batido, foi o melhor do Treino que definiu a classificação direta para o Q2. Com moral, o irmão de Marc Marquez foi o primeiro a entrar na pista. Já os outros saíram aos poucos sendo que Raúl Fernández acabou sendo o último a sair dos boxes.
A primeira volta foi uma troca troca de pilotos na ponta, começando com Jack Miller passando depois para Marc Marquez, mas Jorge Martin acabou com a brincadeira ao marcar o tempo de 1:50.789, o primeiro piloto a marcar tempo na casa do 1 minuto e 50 segundos na MotoGP. Na primeira tentativa, Fabio di Giannantonio da VR46 pula para segundo 1:51.019 e Peppo Bagnaia pula para terceiro e deixava Marc Marquez e Jack Miller para a quarta e quinta posições. Enquanto a maioria foram para os boxes, Enea Bastianini foi para uma nova volta e acabou marcando o 5ºtempo a 8:15 do final da sessão.
Na metade da sessão: Jorge Martin da Pramac, Fabio di Giannantonio da VR46 e Peppo Bagnaia da Ducati formavam a primeira fila no Grid de largada, seguidos de Marc Marquez, Enea Bastianini, Jack Miller, Aleix Espargaró, Raúl Fernández, Pedro Acosta, Marevick Viñales, Brad Binder e Alex Marquez.
Bagnaia e di Giannantonio foram os primeiros a voltarem para a pista quando restavam 6 minutos e 10 segundos para o final da sessão. Os outros pilotos voltaram sem pressa, a 5, 4 minutos do final da sessão.
A 2:30 do final, Peppo Bagnaia fez uma bela volta (1:50.928) e pulou para a segunda posição. Quase 1 minuto depois, Aleix Espargaró fez uma brilhante volta e passou para 2ªposição. 30 segundos depois, enquanto Raúl Fernández acabou indo para o chão, Brad Binder pulava para a terceira posição.
Marc Marquez vinha em brilhante volta, pegando a referência de Bastianini, mas no final foi o piloto da Ducati que levou a melhor e pulou para a terceira posição. O Formiga Atômica marcou o 6ºtempo.
Com o cronometro zerado, Jorge Martin mesmo com uma grande volta cancelada acabou ficando com a pole position, o seu tempo marcado na primeira tentativa foi o suficiente para levar o piloto principal da Pramac para a primeira pole da temporada, de forma soberba e sem deixar chance para seus adversários. Martinator terá Aleix Espargaró com seus 34 anos levando a Aprilla a segunda posição no Grid de largada em excelente participação. A primeira fila será completada por Enea Bastianini que parece estar voltando aos trilhos após um acidentado ano de 2023.
Brad Binder da KTM vai abrir a segunda fila, O bicampeão do Mundo Peppo Bagnaia larga na 5ªposição com sua Ducati de 2024 que parece começar muito bem a temporada. Marc Marquez na sua primeira corrida na Gresini parte da 6ªposição.
Fabio di Giannantonio da VR46 larga na 7ªposição e busca continuar sua boa fase que vem desde da parte final da temporada passada. Pedro Acosta da Tech 3 Gas Gas larga na 8ªposição na sua primeira corrida na categoria principal e Alex Marquez teve uma frustrada 9ªposição após ter liderado o treino para a definição da classificação do Q1 e Q2. Marevick Viñales da Aprilla, Jack Miller da KTM e Raúl Fernández da Trackhouse completa os 12 primeiros colocados.
Grid de Largada – Corrida Sprint e GP do Qatar:
Pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
89
Jorge Martín
Prima Pramac Racing
Ducati Desmosedici GP24
1’50.789
2
41
Aleix Espargaró
Aprilia Racing
Aprilia RS-GP24
1’50.872
3
23
Enea Bastianini
Ducati Lenovo Team
Ducati Desmosedici GP24
1’50.875
4
33
Brad Binder
Red Bull KTM Factory Racing
KTM RC16
1’50.913
5
1
Francesco Bagnaia
Ducati Lenovo Team
Ducati Desmosedici GP24
1’50.928
6
93
Marc Márquez
Gresini Racing MotoGP
Ducati Desmosedici GP23
1’50.961
7
49
Fabio Di Giannantonio
Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team
Ducati Desmosedici GP23
1’51.019
8
31
Pedro Acosta
Red Bull GasGas Tech3
KTM RC16
1’51.130
9
73
Álex Márquez
Gresini Racing MotoGP
Ducati Desmosedici GP23
1’51.266
10
12
Maverick Viñales
Aprilia Racing
Aprilia RS-GP24
1’51.306
11
43
Jack Miller
Red Bull KTM Factory Racing
KTM RC16
1’51.340
12
25
Raúl Fernández
Trackhouse Racing
Aprilia RS-GP23
1’51.521
13
5
Johann Zarco
Castrol Honda LCR
Honda RC213V
1’51.537
14
88
Miguel Oliveira
Trackhouse Racing
Aprilia RS-GP24
1’51.565
15
72
Marco Bezzecchi
Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team
Ducati Desmosedici GP23
1’51.864
16
20
Fabio Quartararo
Monster Energy Yamaha MotoGP Team
Yamaha YZR-M1
1’51.918
17
36
Joan Mir
Repsol Honda Team
Honda RC213V
1’52.026
18
37
Augusto Fernández
Red Bull GasGas Tech3
KTM RC16
1’52.204
19
30
Takaaki Nakagami
Idemitsu Honda LCR
Honda RC213V
1’52.228
20
42
Álex Rins
Monster Energy Yamaha MotoGP Team
Yamaha YZR-M1
1’52.327
21
10
Luca Marini
Repsol Honda Team
Honda RC213V
1’52.952
22
21
Franco Morbidelli
Prima Pramac Racing
Ducati Desmosedici GP24
1’52.980
Fechando a programação do dia, já de noite, tivemos as 11 voltas da corrida Sprint para a distribuição dos primeiros pontos na temporada.
Jorge Martin por largar na frente, por ter a melhor moto do Grid e por ter ganho 9 corridas Sprint era o favorito a vitória. Na largada, Martinator manteve a ponta seguido de Brad Binder que pulou da 4ª para a segunda posição. Enea Bastianini manteve a terceira posição, Aleix Espargaró recuou da 2ª para a 4ªposição, Peppo Bagnaia manteve o 5ºlugar. Jack Miller teve brilhante largada, pulando da 11ª para a 6ªposição. Marc Marquez chegou a tomar ultrapassagem de Fabio di Giannantonio, mas logo “O Formiga Atômica” recuperou a 7ªposição.
Jorge Martin e Brad Binder abriram vantagem para Aleix Espargaró, Peppo Bagnaia e Enea Bastianini. Aleix e Peppo superaram Enea e passaram para a 3ª e 4ªposições. Binder começou a ir para cima de Martin, mas não tinha o motor da Ducati e teria de tentar passar em outro lugar que não seja na reta, pelo contraio, Binder precisava se defender na reta.
Na 2ªVolta Marc Marquez passou Miller e assumiu a 6ªposição. Na volta seguinte, Di Giannantonio, Alex Marquez e Pedro Acosta (ao final da 3ªvolta) passaram pelo piloto da KTM que caiu para a 10ªposição. Na metade da 3ªVolta, um acidente perigoso de Fabio di Giannantonio que caiu no meio da pista e teve sorte por não ter sido atingido por ninguém que vinha atrás. Essa foi o único piloto que abandonou a prova.
Miguel Oliveira pagou uma volta longa provavelmente por ter cortado uma curva. Enquanto Peppo Bagnaia superou Aleix Espargaró e voltou a 3ªposição enquanto que Marc Marquez foi para o ataque em cima de Enea Bastianini que resistiu até espalhar no final da 5ªVolta (Curva 16), foi ai que “O Formiga Atômica” achou uma brecha para passar o piloto da Ducati levando para a 5ªposição.
Marc Marquez chegou em Aleix Espargaró. Usando a força do motor Ducati, Marc Marquez passou Aleix Espargaró e subiu para a 4ªposição. Em sua primeira corrida na Gresini, Marc Marquez foi para cima de Peppo Bagnaia em busca do pódio.
Porém, Marc Marquez acabou espalhando na curva 13 (Reta final da 8ªVolta) e Aleix Espargaró aproveitou para recuperar a 4ªposição sobre o piloto da Gresini que começaria a perder rendimento pelo desgaste dos pneus.
Enquanto isso, Jorge Martin começou a abrir pequena vantagem de 6 décimos de vantagem para Brad Binder que estava ficando para trás por causa do desgaste dos pneus. Na 10ªvolta, Aleix Espargaró chegou a passar Peppo Bagnaia na curva 5, mas toma o troco do bicampeão do Mundo que volta a ser o terceiro colocado.
Aleix Espargaró continuou no ataque em cima de Peppo Bagnaia que aparentava desgaste dos pneus. No final da penúltima volta (curva 16), Aleix consegue a ultrapassagem sobre Peppo e leva a 3ªposição. Na reta, Aleix conseguiu segurar Peppo e se estabeleceu na 3ªposição.
Jorge Martin sem grandes sustos conquistou a primeira vitória na corrida Sprint nessa temporada, a 10ªvitória desde que começaram as corridas Sprint no sábado. O piloto da Pramac larga amanhã na liderança do Mundial com 12 pontos. Brad Binder com uma grande largada e buscando pressionar Martin a maior parte da corrida acabou levando o piloto da KTM a conquistar a segunda posição. O sul-africano só precisava de uma moto potente para conseguir superar Jorge Martin.
O pódio foi completado por Aleix Espargaró que fez uma grande corrida, principalmente no final onde teve mais rendimento por ter preservado melhor seus pneus, essa foi a chave para o piloto da Aprilla ter chegado na terceira posição. Peppo Bagnaia que defende novamente o título sofreu com o desgaste dos pneus no final e mesmo com um motor potente e com a melhor moto do Grid não foi capaz de segurar o pódio ficando na 4ªposição.
Marc Marquez teve uma boa estreia na Gresini, mas foi outro piloto que sofreu com o desgaste dos pneus ficando na 5ªposição. Enea Bastianini fechou o Top 6 sem conseguir lutar por posições mais a frente por desgaste de pneus.
Alex Marquez da Gresini foi o 7ºcolocado chegando perto dos 6 primeiros colocados na parte final da prova seguido de perto por Pedro Acosta da Tech 3, ótima estreia do campeão da Moto 2 do ano passado. Marevick Viñales da Aprilla fechou a zona de pontuação e Jack Miller que teve uma ótima largada acabou ficando na 10ªposição, praticamente voltando a posição de onde largou.
Amanhã Teremos a abertura da temporada, A MotoGP terá largada as 2 da Tarde, a Moto 3 terá largada a partir das 11 da manhã e a Moto 2 as 12:15, todos no horário de Brasília.
Resultado Final da 1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP do Qatar – Losail – MotoGP – Corrida Sprint – 11 Voltas
Pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
89
Jorge Martín
Prima Pramac Racing
Ducati Desmosedici GP24
20’41.287
2
33
Brad Binder
Red Bull KTM Factory Racing
KTM RC16
a 0.548
3
41
Aleix Espargaró
Aprilia Racing
Aprilia RS-GP24
a 0.729
4
1
Francesco Bagnaia
Ducati Lenovo Team
Ducati Desmosedici GP24
a 1.625
5
93
Marc Márquez
Gresini Racing MotoGP
Ducati Desmosedici GP23
a 1.872
6
23
Enea Bastianini
Ducati Lenovo Team
Ducati Desmosedici GP24
a 2.322
7
73
Álex Márquez
Gresini Racing MotoGP
Ducati Desmosedici GP23
a 3.154
8
31
Pedro Acosta
Red Bull GasGas Tech3
KTM RC16
a 4.431
9
12
Maverick Viñales
Aprilia Racing
Aprilia RS-GP24
a 6.738
10
43
Jack Miller
Red Bull KTM Factory Racing
KTM RC16
a 12.670
11
72
Marco Bezzecchi
Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team
Ducati Desmosedici GP23
a 12.835
12
20
Fabio Quartararo
Monster Energy Yamaha MotoGP Team
Yamaha YZR-M1
a 12.863
13
88
Miguel Oliveira
Trackhouse Racing
Aprilia RS-GP24
a 13.095
14
25
Raúl Fernández
Trackhouse Racing
Aprilia RS-GP23
a 13.795
15
36
Joan Mir
Repsol Honda Team
Honda RC213V
a 14.096
16
5
Johann Zarco
Castrol Honda LCR
Honda RC213V
a 14.840
17
42
Álex Rins
Monster Energy Yamaha MotoGP Team
Yamaha YZR-M1
a 15.629
18
37
Augusto Fernández
Red Bull GasGas Tech3
KTM RC16
a 17.711
19
30
Takaaki Nakagami
Idemitsu Honda LCR
Honda RC213V
a 22.733
20
21
Franco Morbidelli
Prima Pramac Racing
Ducati Desmosedici GP24
a 23.267
21
10
Luca Marini
Repsol Honda Team
Honda RC213V
a 25.553
49
Fabio Di Giannantonio
Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team
Ducati Desmosedici GP23
a 9 voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Pramac/VR46/Gresini/Honda/LCR/Aprilla/Trackhouse/Yamaha/KTM/Tech 3
Treinos de sexta-feira foram prejudicados pela chuva que caiu no finalzinho da sessão da Moto 3 e que comprometeu os treinos da Moto 2 e da MotoGP.
Na sessão que teve pista seca, o espanhol Daniel Holgado foi o mais rápido da sessão seguido de Adrián Fernández da Leopard Racing e Matteo Bertelle da Snipers. Na moto 2, somente 5 pilotos entraram na pista e 4 pilotos marcaram tempos. Jaume Masia foi o mais rápido com Bo Bendsneyder completando a dobradinha da SAG.
Na sessão de treinos livres da MotoGP, Marc Marquez em sua estreia na Gresini foi o mais rápido seguido dos dois pilotos da Tech 3 com Augusto Fernandez na segunda posição e Pedro Acosta na 3ªposição, o campeão da Moto 2 do ano passado já mostra que vai dar muito trabalho.
A Moto 3 foi disputada com a pista seca, mas por duas vezes a sessão foi interrompida problemas técnicos. Uma foi logo no começo a sessão, quando ela teve seu começo adiado em minutos e a segunda foi a 7 minutos e 53 segundos do final quando a sessão demorou um pouco mais para a conclusão da sessão.
Nos 35 minutos de sessão tivemos 6 quedas de pilotos, o primeiro a cair foi o japonês Tairo Furusato. Outro que caiu foi Collin Veijer que foi lançado da sua moto para o chão na curva 14. Os dois acidentes foram violentos, mas só prejuízos matérias, os pilotos nada sofreram .
Com quase 8 minutos de sessão, Jose Antonio Rueda passou a liderança com 2:05.778 e quebrou o recorde do circuito que pertencia a Darryn Binder desde de 2021.
Rueda liderou a sessão até o finalzinho quando foi superado primeiro por Adrián Fernández e Matteo Bertelle e segundos depois por Daniel Holgado que superou todo mundo com o tempo de 2:03.606 conquistando a primeira posição da sessão. Jose Antonio Rueda tentou recuperar a ponta, mas acabou indo para o chão, o mesmo aconteceu com Vicente Perez, companheiro de equipe de Rueda.
Holgado é o primeiro colocado seguido de Adrián Fernandez, Bertelle, Rueda, Ortolá, Rossi, Alonso, Nepa, Muñoz, Kelso, Roulstone (que se destacou no primeiro dia de seu final de semana de estreia no Mundial), Yamanaka, Farioli e Almansa que estarão classificados para o Q2 se as posições se mantiverem no Treino na manhã do Sábado.
Moto 2. A chuva inibiu os pilotos que em sua maioria preferiam nem ir para a pista. Aron Canet foi o primeiro a entrar na pista, mas logo voltou para os boxes. Os únicos pilotos que marcaram tempos foram os pilotos da SAG e da Forward, logo as duas piores equipes da temporada passada na classificação das equipes.
Xavier Artigas liderou a sessão em grande parte da sessão, mas no finalzinho, Jaume Masia acabou tomando a liderança e ficou na frente com 2:14.891, um pouco mais de 1 segundo a frente do holandês Bo Bendsneyder, ambos pilotos da equipe SAG. Xavier Artigas e Alex Escrig da Forward ficam na 3ª e 4ªposições respectivamente. O treino da manhã de sábado vai decidir quem são os 14 classificados para o Q2 e a repescagem.
Na motoGP, a decisão de quem vai para o Q1 e para o Q2 foi adiada para a manhã de Sábado. Portanto os pilotos teriam 45 minutos para testarem e aprimorarem suas novas motos.
Jorge Martin que foi o mais rápido na sessão da manhã de sexta começou na frente, mas logo foi superado por Augusto Fernandez da Tech 3 Gas Gas e depois foi superado por Marco Bezzecchi que foi superado por Joan Mir e Fabio Quartararo. Ou seja, todo mundo estava melhorando tempo naqueles primeiros minutos.
Os dois pilotos da Tech 3 mostraram grande desempenho, Tanto é que Augusto Fernandez voltou a liderar a sessão com 2:08.040. Aos 13 minutos de sessão, Pedro Acosta demorou o tempo do companheiro de equipe (2:07.441) e passou a liderar a sessão. Com quase 16 minutos de sessão,
Marc Marquez com a Ducati de 2023 pula para a terceira posição e minutos depois pulou para a ponta com 2:06.544 deixando Adrian Fernandez em 2º e Pedro Acosta em 3º.
A chuva volta a cair no final e Marc Marquez termina o dia na frente com a Ducati 2023 da equipe Gresini. Completado os Três primeiros colocados vem os 2 pilotos da Tech 3 com Augusto Fernandez em 2º e Pedro Acosta em 3º. Jack Miller e Brad Binder da KTM ficaram na 4ª e 5ªposições, seguidos de Raúl Fernández da Trackhouse (equipe estreante na MotoGP), Enea Bastianini da Ducati, Fabio di Giannantonio da VR46, Alex Marquez da Gresini e Johann Zarco da LCR Honda.
Amanhã acontecem os treinos livres da manhã que definem os classificados para o Q2 de forma direta e os pilotos que disputam a repescagem, as classificações das três categorias e da corrida Sprint no final da programação do sábado.